Сarscoops: Българи се опитват да ни убедят, че са създали суперкола, която „ще промени играта“! (СНИМКИ/ВИДЕО) 

Преди известно време производителите на това, което е наречено суперкола се появиха сякаш от нищото с обещанието, че тяхната машина ще промени всичко в играта, пише Сarscoops. Както и да е, българската кола беше вече показана, а създателите й направиха някои доста смели твърдения.

Компанията е създадена през  2015 г. и получава името си от италианската дума „Алиено“, която означава „чуждоземен“. Макар и да няма опит в автомобилостроенето, компанията твърди, че разработената от нея кола с название Arcanum е напълно конкурентна на други известни суперколи като  Devel Sixteen.

Моделът се казва Arcanum (от латински „тайна“), като топ-версията му ще развива 5521 к.с. и 8880 Нм въртящ момент.

Шасито, монококът, както и предният и задният подрамник са направени от карбон по специална технология. Долната част на шасито е усилена с кевлар, като зоните за деформация и усилените елементи са разположени по целия периметър на монокока. Самата каросерия също е с карбонови детайли.

Дължината на хиперколата е 5240 мм, широчината – 2180 мм, а разстоянието между двете оси е 3100 мм. Теглото на купето с двe врати в най-лекия вариант е 1620 кг.

Силовият агрегат се състои от 12 или 24 електромотора – от 3 до 6 на всяко колелo. Всяко от тях се контролира индивидуално по електронен път. Има три режима на движение – Street, Track и Race, при които се променя разпределението на мощността между предната и задната ос. Задвижването е към четирите колела със система за контрола на вектора на тягата и динамично разпределение на въртящия момент към всяка гума.

Автомобилът ще се предлага в 4 различни варианта на мощност – 2646 к.с. (4440 Нм), 3530 к.с. (5920 Нм), 4411 к.с. (7400 Нм) и 5521 к.с. (8880 Нм). Електромоторите се захранват от графенови литиево-йонни клетки и суперкондензатори, които събират енергия при спиране и се използват за увеличение на мощността при ускорение.

Капацитет на 800-волтовия блок батерии е 60 кВт/ч (при състезателния вариант), 120 кВт/ч (при пистовия) и 180 кВт/ч (при гражданския). Максималният пробег на Alieno Arcanum е 1020 км, като благодарение на високата плътност на заряда колата може да измине до 3 обиколки на „Нюрбургринг“. Зареждането на батериите от специална зарядна станция Alieno (до 2700 кВт) отнема 4 минути, максималната скорост е 480 километра в час.

Arcanum е оборудван с роботизирано окачване с двойни напречни лостове и регулируеми стабилизатори за напречна устойчивост. Амортисьорите са електронноуправляеми, като могат да се регулират. Тези елементи се използват от прототипите, участващи в сериите „Льо Ман“.

Спирачната система се състои от три отделни подсистеми – хидравлична, електромагнитна и въздушна, която използва аеродинамиката на колата. Срещу доплащане колата може да бъде оборудвана и с парашут от драгстер.

От „Алиено“ твърдят, че Arcanum вече може да се поръчва с цени между 750 000, 878 000, 1,5 милиона и 1,775 милиона евро в зависимост от модела.
Специализираният сайт за автомобили обаче завършва с думите: „Не се учудвайте, ако не чуете никога отново за „Алиено“.

Коментарите под статията също са доста скептични.

Kurt Kokaine пише: Нека предположим, че направят това копи-пейст на ламборджини. Какъв е смисълът? Дори и с Ферари 458 да искаш да се забавляваш, ще ти трябват специални трасета (писта, планина, празна магистрала), това е прекалено детинско.

Neil Fellows също е недоволен: Като всички начинаещи и тези си мислят, че екстремалната мощност означава суперкола. Мощността е само един от многото, много фактори.